중국산 전기차 킬 스위치 의혹, 원격으로 진짜 차가 멈출까

이미지: AI 로 생성한 일러스트 (FLUX.1-schnell)

노르웨이 대중교통 운영사가 전기버스를 점검하다가 외부 통신용 SIM 카드를 발견했어요. 기술적 원격 제어 가능성이 드러나면서 중국산 전기차를 타거나 사려는 소비자들의 불안도 커지고 있어요.

노르웨이 버스에서 발견된 의문의 SIM 카드

노르웨이 대중교통 운영사 루터가 중국 위퉁사의 전기버스를 조사하던 중 내부에서 원격 접속용 SIM 카드를 찾아냈어요. 이 모듈은 외부에서 소프트웨어를 업데이트하고 시스템을 진단하는 용도로 설치되어 있었어요.

이후 영국과 덴마크도 조사에 나섰고 영국 경찰차와 구급차에 중국산 통신 모듈이 탑재된 사실이 밝혀졌어요. 한국에서도 카메라와 통신 장비를 단 중국산 전기차 200여 대가 군 시설을 출입한 점이 확인되어 안보 우려가 퍼졌어요.

진짜 원격으로 차를 멈출 수 있나요?

중국 제조사는 원격 접속이 단순 소프트웨어 관리용일 뿐이라고 주장해요. 제동이나 조향 같은 핵심 운전 장치와 물리적으로 분리되어 있어 악의적 원격 제어는 불가능하다는 해명이에요.

하지만 보안 전문가들은 통신 모듈을 통한 원격 통제 위험이 분명히 존재한다고 경고해요. 이론상 외부에서 배터리와 전력 시스템에 접근해 차량을 멈추거나 운행 불능 상태로 만들 수 있는 기술적 가능성이 확인되었어요.

내 차와 내 돈에는 어떤 영향을 주나요?

국내에서 일부 중국 브랜드 전기차를 구매하려면 중국 본사로 개인정보를 이전하는 조건에 동의해야 해요. 차량 내 카메라와 GPS가 수집한 주행 기록과 음성 데이터가 중국 당국에 전달될 수 있는 잠재적 위험이 있어요.

또한 일부 모델은 배터리 충전량 정보 제공 기능이 빠져 보조금을 받지 못하고 출고가 지연되는 피해가 발생했어요. 겨울철 시동 불량이나 급속 충전 문제로 판매업체와 분쟁을 겪는 사례도 늘고 있어요.

앞으로 어떻게 달라지나요?

미국은 2027년형 소프트웨어와 2030년형 하드웨어부터 중국산 커넥티드카 시스템 적용 차량의 판매를 금지하기로 확정했어요. 유럽연합도 커넥티드 차량을 주요 안보 위협으로 지정하고 규제를 강화하고 있어요.

국내 개인정보보호위원회는 스마트 자동차 분야의 개인정보 수집 실태를 조속히 점검할 예정이에요. BYD코리아 등 관련 기업들도 국내 법률에 맞게 개인정보 방침 수정 작업에 들어갔어요.

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